北京治理“交通病” 年内建成缓解交通拥堵信息系统

北京治理“交通病” 年内建成缓解交通拥堵信息系统

    近日，北京市第十四届人大第五次会议举行"建设和谐宜居之都"新闻发布会。记者从会上获悉，北京今年将建成并投用缓解交通拥堵信息系统，以实现拥堵治理工作全过程管理。同时，将继续优化城市路网，实施100项疏堵节点改造工程，确保中心城路网交通指数控制在5.7左右，绿色出行比例达到72%。

　　2016年绿色出行比例达71%

　　2016年，北京制定并发布了缓堵专项责任清单，明确了区域交通综合治理、区级次干路支路建设等7个管理领域共140余项责任。年初确定的70个疏堵工程项目任务目标中，市级项目完工41个，区级项目完工72个，均超额完成年度任务目标。

　　北京全年还优化调整公交线路188条，初步实现地面公交"快线成网"；施划完成并正式启用三环路、京藏高速公路和京港澳高速公路3条公交车专用道，全市公交车专用道总里程达到845公里，绿色出行环境进一步提升。监测数据显示，北京全年中心城区日均交通指数控制在5.6以内，同比下降1.8%，绿色出行比例提升到71%，全市交通运行总体安全平稳有序。

　　加快推进城市快速路网建设

　　北京市交通委相关负责人介绍，2017年，北京将把治理交通拥堵摆在更加突出位置，调整完善市缓解交通拥堵工作推进小组职能和成员单位，落实区政府治理交通拥堵主体责任，并将确定专人负责缓解交通拥堵督查等工作。

　　根据计划，北京将在加快推进城市主干道建设的同时，继续完善中心城次干路、支路布局。城六区全年将新开工建设次干路、支路90条以上，力争畅通道路微循环。同时，将实施疏解道路拥堵节点改造工程100项，加快推进京包路、京密路等城市快速路建设。

　　为进一步改善市民公共交通环境，北京将继续加强公交车专用道建设，施划增加里程40公里以上，计划新开、优化调整公交线路40条；分段开通试运营S1线、燕房线等轨道交通线路，新增运营里程30公里以上，同时加快推进6号线西延、12号线等线路建设；完成市区两级600公里自行车车道治理，完善轨道交通和地面公交的接驳换乘，确保新开轨道交通站点周边500米内公交车站覆盖率达到100%。

　　构建综合交通运行预警管理体系

　　推进智慧交通建设，是北京治理交通拥堵的重要内容。2016年，北京市交通运输部门在二环路与三环路间8条主干路的85个路口实施绿波协调管理，根据预先设定的车速期望值，优化各交叉口信号配时的相位差，使车流到达前方交叉路口时能少遇红灯。评估分析显示，实施绿波协调管理的道路车辆行驶速度均有明显提升。

　　2017年，北京将继续在中心城区和城市副中心周边开展10条主干道路绿波协调优化工作。同时，优化调整100处路口、重要桥区及联络线关键节点灯控路口信号配时，研究制定交通运输行业大数据应用规划，构建多领域的综合交通运行预警管理指标体系，形成交通分级预警方法及预案。

　　北京计划还将建成并投用缓解交通拥堵信息系统，将各类交通问题与治堵措施纳入数据库，畅通信息渠道，整合治理方法，实现缓解交通拥堵工作全过程管理。鼓励引导纯电动汽车分时租赁发展模式，以中心城区、城市副中心和高新产业园区为重点，推进分时租赁网点布局，今年年底前总体规模将达到2000辆。